Kiszállási menetrend: Német Nagydíj

A mindössze 17. rajthelyről indulva, és az egyetlen versenyzőként, aki az új átlagos gumiabroncsot választotta a kemény első helyett, a legújabb, többszörös 2022-es versenygyőztes a tizedik helyen végzett. Mivel Quartararo egyike volt annak a körülbelül betclic sportalkalmazás három versenyzőnek (valamint Vinales és Pol Espargaro), akik a közepes hátsó kereket választották a kemény helyett, a Yamaha versenyzőjén a rajtvégi fáradtság jelei mutatkoztak. A hétfői kanyarban történt hatalmas baleset miatt Fabio Di Giannantonio olyan autóval próbálkozott, amely súlyos sérülést szenvedett a jobb nyakán. Az olaszok azonban maguk mögött hagyták az időmérőn, hogy előrébb jussanak, mielőtt az utolsó futamban visszaestek volna. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni egy mechanikai probléma miatt.

Betclic sportalkalmazás: A KTM folytatja a versenytárgyak piacra dobását

Egy lelkes, eseménydús kitérő után egy sima középső etapot tehettek meg az edzésen, hogy megszerezzék a verseny új vezetőjét. Három különálló versenyzőnek köszönhetően az új francia mindössze 0,002 másodperccel volt lemaradva Marquez idejétől, az oldalvonal pedig mindössze 0,065 másodperc volt. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a 8-as kanyarban balesetet szenvedett, akárcsak csapattársa, Pini, ezzel véget vetve háromperces edzésüknek. Néhány perccel később Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) is balesetet szenvedett. A lila zászlók ellenére, mivel a többieknek nem volt mit javítaniuk, Ogden folytatta a versenyt, karrierje első versenyzője és az első brit versenyző, aki 2020-ban Eu GP-n indult, valamint John McPhee.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a Marco Bezzecchivel vívott első körös összecsapásban.

Marc Marquez tartja a rekordgyőzelmeket a 2010 és 2019, majd 2021 között sorozatban aratott győzelmeket. Az új MotoGP Német Nagydíj a Hohenstein-Ernstthalban található Sachsenringen kerül megrendezésre. Az új pálya 1998 óta irányítja az új csatát, legyen szó akár a Nürburgringről, akár a Hockenheimről, amely az 1960-as évek közepe óta évente cserélt rendezési kötelezettségeket. Visszatérve a COTA-s pályára, Bagnaia körülbelül három körrel a kockás zászlótól indul, miközben a sorozatbeli kanyarban egy húszas bázissal előttem halad, a bal alsó testét húzva, súlya majdnem a belső kerékjárati szegélyen átesik. Percekkel azután, hogy a srác eltűnik a hegyen, a tömeg felnyög, és körülbelül egy perccel később Bagnaia elhajt mellettem egy jó steward robogó hátulján, bőrruhája horzsolt és szakadt, nyerési álmai szertefoszlottak. Később Aleix Espargaró balesetet szenvedett, néhány körrel később pedig Raul Fernandez következett.

2025-ös Német Nagydíj MotoGP versenyzői rangsor

A saját kategória élén – alap sor, első helyezés – a 26 éves Pecco Bagnaia, az új, címvédő iparági győztes áll, csendes bizalmat árasztva 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, vöröses festésük a Rosso Ducati-ra emlékeztet. Miután átmenetileg elvesztette a vezetést a műszerfalon, Jorge Martin gyorsan véget vetett Francesco Bagnaia öt futamos sikeres sorozatának, amikor a második körben megelőzte az országos győztest, mielőtt könnyedén megnyerte a versenyt. Az új nagydíjon azonban más volt a helyzet az előző bajnokságot vezető versenyző számára, amikor néhány körrel a vége előtt egyenesből kicsúszott a ringből.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia Martin hibájából nyert, ezzel megszerezve utolsó győzelmét egymás után

Marc Marquez azonnali hatással volt a visszatérésükre, mivel a MotoGP hivatalos év előtti tesztnapjának élén végzett a sepangi versenyen. Marquez kihagyta a 2025-ös szezon utolsó öt futamát… Az új ausztrál MotoGP-pálya a következő évben gyakran váltott az új, híres Phillip Area-i pályáról egy másik, „célra épített” közúti pályára az Adelaide-ben. Jó fél tucat szezonális rendszert vezettek be… Mielőtt foglalást végezne, kérjük, ellenőrizze az ügyfélszolgálat elérhetőségét.

Alvaro Carpe (Reddish Bull KTM Ajo) a vége felé maradt, így a legjobb 14-ig ugorhat, de ugyanezt tette az utolsó előtti körben, miközben világbajnoki címet vezető csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztosan a pole pozícióért küzd. Marcos Ramirez (OnlyFans Western Rushing People) remek példával állt a negyedik helyen, ígéretes helyet foglalva a Q2-ben. Ezután a legjobb öt versenyző közül három számára válságba kerül a bajnoki cím. Az asseni bajnok, Diogo Moreira (Italtrans Race People), Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing People) és Barry Baltus (Fantic Race Lino Sonego) mindannyian a Q1-be estek, és a 16., 17. és 18. helyen végeztek. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és szintén a nagy márkák Q1-es pozíciójába fog jutni.

Ahogy Marquez helyzete is volt idén, és különösen a Sachsenringen töltött hétvégén, a második helyért való küzdelme sem volt könnyű. Amikor Franco Morbidellivel küzdesz amiatt, hogy mit csináljon a következő szettben, Marquez az olaszt megelőzte, amikor az szélesre ment az első szettben. Morbidelli visszatért az új sorhoz a kiugráshoz, de hagyott némi helyet a bevezető szettnek. Marquez ütközött Morbidellivel, ahogy a soraik konvergáltak, a pilóta ugyanis nem volt tisztában a saját helyzetével, mivel Marquez első kormánya kissé Morbidellihez kötődik, Marquez pedig a Ducatijuk belsejében kapaszkodik. Nincs vesztegetni való idő, mivel a versenyzők kimennek a pályára, és a köridők folyamatosan javulnak. Öt percnyi várakozás után Adrian Fernandez (Leopard Rushing) a nagy kanyarhoz ért, mielőtt az 1-es kanyarban beindult volna, miközben rengeteg piros szektor volt mögötte.